Guida alla batteria della bici elettrica: batteria al litio vs batteria al piombo, suggerimenti per la selezione e la manutenzione

1. Batteria al litio e batteria al piombo: perché le batterie al litio diventano la corrente principale

• Differenza di peso: Le batterie al litio sono ultraleggere. Una batteria al litio da 48 V pesa solo 3-5 kg ​​ed è facile da portare a casa per la ricarica. Una batteria al piombo con le stesse specifiche pesa 15-20 kg ed è estremamente laboriosa da spostare.
• Differenza di portata: Le batterie al litio presentano un'elevata densità di energia. A parità di volume e peso, offrono un'autonomia maggiore del 20%-40% rispetto alle batterie al piombo-acido, soddisfacendo pienamente le esigenze degli spostamenti quotidiani e dei viaggi a breve distanza.
• Differenza di durata utile: Le batterie al litio hanno una durata di ciclo di 800-1200 volte e durano 3-5 anni in condizioni di utilizzo normale. Le batterie al piombo supportano solo 300-500 cicli e nella maggior parte dei casi necessitano di sostituzione entro 1-2 anni.
• Differenza di praticità: Le batterie al litio supportano la ricarica casuale senza effetto memoria. Le batterie al piombo richiedono carica e scarica profonde e sono soggette a perdita di potenza e rottamazione quando sono inattive.

2. Tipi comuni di batterie al litio per biciclette elettriche: evita le insidie ​​​​con conoscenze professionali

2.1 Batteria al litio ferro fosfato (prima scelta per uso domestico)

2.2 Batteria al litio ternaria (prestazioni energetiche più elevate)

3. Parametri fondamentali per i principianti per scegliere le batterie per bici elettriche

3.1 Voltaggio (V): determina la velocità e i modelli compatibili

• 48 V: Conforme ai nuovi standard nazionali per le biciclette elettriche, omologate per la strada senza patente di guida richiesta, ideali per gli spostamenti quotidiani.
• 60 V: Motocicletta elettrica leggera con velocità maggiore e potenza maggiore.
• 72V: Motocicletta elettrica ad alta potenza, adatta per la guida su lunghe distanze e per i viaggi con carico.

3.2 Capacità (Ah): determina l'autonomia

3.3 Identificare le certificazioni conformi

4. Utilizzo corretto della batteria al litio: prolunga la durata utile di altri 3 anni

• Evita il profondo esaurimento della potenza, carica in qualsiasi momento: Le batterie al litio sono più vulnerabili all'esaurimento completo dell'energia, che provoca danni irreversibili alle celle e una significativa attenuazione della capacità. Caricare la batteria quando la carica residua raggiunge il 20%-30% e non scaricarla mai completamente.
• Prevenire la ricarica notturna e di sovraccarico: Sebbene le batterie normali siano dotate di schede di protezione, la ricarica notturna a lungo termine accelererà l'invecchiamento e il rigonfiamento della batteria. Scollegare il caricabatterie in tempo dopo la ricarica completa, con una durata di ricarica ottimale di 6-8 ore ogni volta.
• Utilizzare un caricabatterie dedicato, nessun uso misto di caricabatterie senza marchio: Caricabatterie di voltaggi e marche diverse hanno parametri diversi. L'utilizzo di caricatori senza marca o danneggiati può causare surriscaldamento, sovraccarico e persino un incendio. Utilizzare sempre il caricabatterie originale abbinato.
• Evitare l'esposizione al sole, la pioggia e lo stoccaggio ad alte temperature: Non parcheggiare le biciclette elettriche sotto la luce diretta del sole estivo, evitare che l'interfaccia della batteria si impregni sotto la pioggia ed evitare di posizionare le batterie in ambienti chiusi ad alta temperatura come gli interni delle auto e i balconi. L’alta temperatura è il principale incentivo per i rischi per la sicurezza delle batterie al litio.
• Mantenere metà potenza per inattività a lungo termine: Per le biciclette inutilizzate a lungo termine, non conservare la batteria con la carica piena o a carica zero. Mantenerlo a circa il 50% di potenza e ricaricarlo ogni 1-2 mesi per prevenire la dormienza e la rottamazione della batteria.

5. Interrompere l'utilizzo e sostituire immediatamente la batteria quando si verificano questi guasti

• Rigonfiamento, deformazione o rottura dell'involucro della batteria
• Surriscaldamento anomalo, fumo o odore di bruciato durante la ricarica
• Indicatore di carica malfunzionante: impossibile caricare completamente per un lungo periodo, completamente carico istantaneamente o l'energia si scarica rapidamente dopo la guida
• Interfaccia della batteria annerita, arrugginita o con scintille
• Improvviso calo di potenza o frequenti interruzioni di potenza durante la guida

6. Idee sbagliate comuni sulle batterie delle bici elettriche (il 90% degli utenti commette questi errori)

• Mito 1: le nuove batterie necessitano di una ricarica completa di 12 ore per l'attivazione ✖️Le batterie al litio non hanno effetto memoria e non richiedono attivazione. Una ricarica completa normale è sufficiente e un sovraccarico prolungato danneggia solo la batteria.
• Mito 2: Scaricare completamente la batteria prima di ricaricarla ne prolunga la durata ✖️La scarica profonda danneggia le celle della batteria, accelera l'attenuazione della capacità e riduce la durata della batteria.
• Mito 3: la riduzione dell'autonomia invernale significa danni alla batteria ✖️L'attività della batteria al litio diminuisce in ambienti a bassa temperatura e la riduzione dell'autonomia è un fenomeno normale che si ripristina con l'aumento della temperatura, senza necessità di sostituire la batteria.
• Mito 4: le batterie al litio economiche senza marchio offrono prestazioni a costi più elevati ✖️Le batterie senza marchio con celle rinnovate e senza scheda di protezione presentano rischi estremamente elevati per la sicurezza e i potenziali rischi di incendio superano di gran lunga i vantaggi in termini di prezzo.

7. Riepilogo: regole fondamentali per l'uso sicuro della bici elettrica